Le Val'Tram se met à la coopération

 

Une conférence de presse des élus et des techniciens de l'ex-Agglo du Pays d'Aubagne et de l’Étoile s’est tenue en mairie de Roquevaire pour faire le point sur la voie de Valdonne.

La Rédaction de Mèfi ! n’ayant pas eu l’honneur d’être invitée à une réunion qui se voulait pourtant une conférence de presse (pour le média le plus lu d’Aubagne, c’est un peu fort), l’association Se Déplacer en Liberté (ASDEL) nous a fait parvenir quelques informations qu’il nous a paru utile de communiquer à nos lecteurs.

L’ASDEL et les habitants du quartier du Cannet ont eu gain de cause sur la création d’un arrêt supplémentaire sur la commune de Roquevaire dans le secteur du Cannet. La volonté exprimée par la population a été entendue c'est une très bonne chose.

C'est la preuve que la démarche d'associer les habitants à l'élaboration d'un projet ne peut être que bénéfique. Si une véritable co-élaboration du projet avait été mise en place, ce point là aurait été pris en compte depuis longtemps. Il avait été abordé lors de la réflexion sur le projet de Tram Train dans le cadre de l'atelier citoyen dès 2012.

Une fois n’est pas coutume, la nouvelle direction de l'ex Agglo a tenu un de ses engagements. Elle s'était engagée à faire vivre un atelier citoyen sur le Val’Tram.

Mais dans la procédure de ce comité de pilotage est prévue la mise en place d'ateliers thématiques et à ce jour, alors qu'une réunion de celui-ci est programmée pour le 7 mars, les associations et les citoyen(ne)s intéressé(e)s par le projet n'ont reçu aucune invitation.

L’ASDEL est pour l’heure assez satisfaite de ce premier pas positif. Elle espère que d'autres points tous aussi importants qu’elle a soulevés seront rapidement pris en compte. Par exemple, la sous capacité (liée au choix de réutilisation des rames Citadis), la sécurité des passagers insuffisamment prise en compte, le manque de vision métropolitaine, et la faible capacité d'évolution (due au choix notamment d'une tension d'alimentation de 750V).

Il y a lieu également de se satisfaire de la prise en compte des contraintes induites par la conduite des boues rouges. Mais elle risque d’être traitée avec légèreté. Il n’y a, à ce jour, aucune certitude qu'ALTEO avance rapidement sur la protection de la conduite. Cela ne promet-il pas quelques conflits pour l'avenir et un risque de remise en cause du planning d'achèvement et de mise en service ? D’ailleurs l’ASDEL a adressé un courrier (en date du 1er février) à la direction technique du projet, au maître d’œuvre, à l'ex-Présidente de l'ancienne Agglo, aux Députés, aux Maires. À ce jour, seuls les députés ont répondu. 

Benoit Jancet

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