Les transports à Aubagne : le scandale continue


les transports a aubagne le scandale continue

Une concertation préalable sur le Chronobus a lieu actuellement sur le territoire d’Aubagne. De quoi parle-t-on ?

D’un bus « rapide », le Chronobus, reliant la gare d’Aubagne à la zone économique des Paluds. Une voie réservée, sur la moitié du parcours, lui est dédiée. Ce véhicule traverse les Défensions par l’avenue Marcel Pagnol, les habitants du quartier et les automobilistes apprécieront, puis emprunte la zone quasi désertique du CD2 jusqu’à l’entrée de la zone commerciale.

Son coût : 33 millions d’euros (estimation avant travaux) en augmentation de 33 % par rapport à l’étude initiale, pour un gain de 3 à 5 minutes sur la durée totale du parcours.

On peut se poser la question de l’utilité d’un tel moyen de transport aussi inefficace que coûteux, alors qu’actuellement un bus, toutes les 10 minutes aux heures de pointe, dessert le même parcours.

C’est que, dans sa grande sagesse, l’équipe Gazay-Barthèlemy, en 2014, en a décidé ainsi, obligée qu’elle était de suppléer au torpillage du tramway.

La première ligne du tram, rappelons-nous, financée par la communauté d’agglomération par l'intermédiaire du Versement Transport, devait relier la cité du Charrel à la zone économique des Gargues en desservant le centre ville, la zone commerciale du quartier des Vaux, le collège Lakanal. Elle a été, pour des raisons de campagne électorale, sabordée et bloquée en gare d’Aubagne.

On sait, aujourd’hui, combien le tram est utilisé, propre, sûr, rapide, plébiscité par les usagers.

Ce que l’on ne sait pas, c’est que son sabordage a coûté la bagatelle de 4 millions d’euros de remboursement aux sociétés retenues, pour rupture de contrat.

Ce que l’on ne sait pas, c’est que la Chambre Régionale des Comptes a imposé à la Présidente de l’Agglo, d’utiliser les rames de tramway devenues inutiles suite à l’abandon du projet ferré sur l’ensemble du parcours, d’où l’initiative Valtram sur la voie de Valdonne.

On assiste, aujourd’hui, avec la tentative de mise en circulation d’un chronobus, à une scandaleuse dilapidation de l’argent public et à une nouvelle étape dans la destruction d’une politique de transport collectif sur la ville d’Aubagne.

A chacune et chacun d’entre nous d’en tirer, rapidement, l’indispensable leçon.

Daniel Fontaine

 

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