Valtram : le gouvernement et la Région pas concernés


Dans le cadre de ses initiatives pour l'ouverture d'une voie ferrée sur la Voie de Valdonne, le collectif V2V a interpellé la ministre des transports et le président de la Région. Leurs réponses sont sans nuance : ni l'une, ni l'autre ne sont concernés. Une preuve de plus de l'annonce purement électorale de la présidente de la métropole de Marseille et du conseil départemental relayée par le tambour et la trompette de Sylvia Barthélémy.

En effet, par courrier daté du 22 mars 2019, le directeur de cabinet de la ministre chargée des transports écrit : "Une démarche de recensement des cas difficiles et de mise en place de solutions novatrices, en termes techniques et de gouvernance, s'engage actuellement en lien avec les présidents de région et SNCF Réseau, afin de répondre aux préoccupations légitimes des usagers et ainsi, assurer la sauvegarde de cette partie du réseau".

Il termine en renvoyant la question sur le préfet François Philizot, chargé, selon le directeur de cabinet, de cette "mission confiée par le Gouvernement".

Le préfet en question répond, lui aussi par courrier : "la mission qui m'est confiée, relative aux lignes de desserte fine du territoire, porte sur le réseau actuel... la création d'infrastructures nouvelles n'entre donc pas dans son champ...".

Le préfet : "cela n'entre pas dans mon champ"

Mais, dit-il, "j'informe... monsieur le préfet de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur". Pour qui la prochaine patate chaude ?

Hasard du calendrier ? Dans une lettre datée du ... 22 mars, le président du conseil régional, sollicité de son côté, précise (avec amusement ?) : "Concernant la réouverture de la ligne Aubagne-Valdonne, et comme cela vous a été indiqué par mon conseiller lors de votre rendez-vous du 5 février dernier, je ne suis malheureusement pas le mieux à même de vous répondre, ce projet étant suivi par la Métropole Aix-Marseille-Provence".

Comment peut-on imaginer une seule seconde, qu'un projet de plus de 150 millions d'euros comme l'ouverture d'une voie ferrée sur Valdonne (même avec un tramway recyclé) puisse exister sans la participation active du gouvernement, de la ministre des transports, du préfet chargé de la mission transports au plan national et sans le président de la région qui a la compétence transport ?

Cela pue la promesse électorale, confirmée par le fait qu'on nous précise que tout démarrera après 2020, pour une mise en route en... 2024 !

Bien sûr, aucun élu dans les diverses majorités des communes du territoire ne soulève "le lièvre". Si on en croit La Provence du 6 avril, on ne peut que les comprendre.

Un projet transport de 150 millions sans l'avis du gouvernement et de la Région ?

En effet, le quotidien régional nous apprend que la majorité des élus de la communauté d'agglomération "Terre de Provence" n'a pas voté le budget du conseil de territoire. Le journal écrit : "Les maires et les élus qui se sont déclarés favorables pour intégrer la Métropole et travailler avec sa présidente Martine Vassal (par ailleurs présidente du Département) avaient décidé d'engager le bras de fer avec le président de "Terre de Provence", Jean-Marc Teissère, favorable de son côté à la constitution d'un Pays d'Arles autonome".

Jean-Marc Teissère s'exprimant dans cet article avec ces mots :"Parce qu'à un moment donné le Département considère qu'on n'a pas le droit d'avoir des avis différents, on supprimerait des subventions ?".

Et le journaliste conclut : "En votant contre le budget, les élus espéraient pousser le président de "Terre de Provence" vers la sortie".

En matière de clientélisme avec les maires, la présidente du département aurait-elle renvoyé son prédécesseur au rang de "petit joueur" ?

Joseph Lèsperd

 

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