Pour Aubagne, le Valtram est une hérésie


Martine Vassal a remis à l'ordre du jour un tram sur la voie de Valdonne. Un de nos rédacteurs, Joseph Lèsperd, contrairement à l'avis quasi unanime de la rédaction de Mèfi, avait déjà, sur notre site, fait savoir son opposition à une voie ferrée sur Valdonne, y préférant une voie verte. Aujourd'hui, il exprime son opinion sur le tracé aubagnais du Valtram. Bien sûr, nous lui ouvrons nos colonnes, en précisant qu'il s'agit là d'un avis personnel. Mais le débat est ouvert.

Même si on considère que l'annonce "électorale" de Martine Vassal, présidente de la métropole, et Sylvia Barthélémy, présidente du territoire, concernant la construction du Valtram (pour 2024 !) est bien réelle, cette proposition n'a aucun sens pour Aubagne.

D'abord parce que l'abandon du train/tram pour un simple tramway oblige le tracé à traverser le centre ville d'Aubagne, au lieu de suivre la voie ferré existante jusqu'à l'entrée en gare.

Conséquences : un surcoût de plusieurs dizaines de millions d'euros (au nom des économies à faire sur le tram !) mais aussi, et surtout, le massacre des espaces verts des Défensions autour de l'Huveaune, la quasi disparition des lieux de "respiration" que sont la place du 14 juillet (devant l'hôtel) et du cours Voltaire, sans doute au prix de la disparition du marché et des événements culturels et patrimoniaux qui s'y déroulaient (Carnaval, Parade de Noël, Cavalcade, Marche des Rois, etc...).

Pourtant, le duo Gazay/barthélémy avait affirmé en cœur : "Avec nous pas un seul mètre de rail supplémentaire sera posé à Aubagne". Encore un engagement balayé.

Gazay : "Pas un seul mètre de rail supplémentaire" 

On ferait mieux d'utiliser tous ces financements inutiles pour prolonger le tram actuel vers Marseille plutôt que de "payer la danseuse" de Barthélémy.

Mais l'essentiel est encore ailleurs. Le 9 février lors de la présentation du Valtram à Aubagne, Martine Vassal, interrogée sur la gratuité, a répondu : "Tout à un coût, il faudra le mettre sur la table". Sylvia Barthélémy, pour sa part, a renchéri en rajoutant : "Ce n'est pas un modèle applicable partout".

Tout le monde peut décoder : le Valtram sera payant !

C'est à dire qu'on fait le pari que les Aubagnaises et les Aubagnais, pour se déplacer entre Napollon et la gare (le tracé présenté prévoit une station d'arrêt à Napolon, une Campagne Valérie, une aux Défensions, une cours Voltaire, et enfin au pôle d'échange) iront prendre un tramway payant alors qu'ils ont à leur disposition un service de bus gratuit.

Une véritable hérésie... qui est une nouvelle démonstration du bricolage de cette annonce.

Joseph Lèsperd

 

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