Valtram, 4 ans : décédé


valtram cimetiere

Vous l'avez bien lu ! Dans  une récente édition de son journal d'auto-satisfaction, le Maire d'Aubagne affirme "qu'il est important de développer un transport collectif en site propre sur la Voie de Valdonne". Ah si si, je vous le jure ! L 'AJJ ferait-il sa mue en journal humoristique ?

Pourquoi alors, l'avoir stoppé quand le projet de train tram était sur les voies ? Etait-il sale ? En fait, le texte publié n'est qu'un concentré de lieux communs par ailleurs très flou "politicien". A la fin de la lecture, quel est son message ? un vide sidéral et sidérant...

Néanmoins, son texte suscite beaucoup de réflexions :

  • soit il maîtrise mal le sujet,
  • soit il appâte en vue des élections municipales ! Pardonnez au pauvre pêcheur...
  • soit le frémissement autour de la Voie de Valdonne (grâce à l'ASDEL et au collectif V2V) l'oblige à donner son avis (pour peu qu'on puisse en tirer un...).

Est-ce un acte de contrition vis à vis de ses actes et prises de position (et oui, il tranche parfois, mais en mal !) vu le gâchis financier engendré ? Indemnités aux maîtres d'œuvre et d'ouvrage, pertes de subventions, coûts augmentant avec le temps...

Voici la vérité, pour compenser les gros mensonges habituels : comment croire à cette "importance" proclamée alors qu'un Collectif de citoyens (ASDEL) l'a invité 2 fois à une réunion avec les autres maires du territoire  et qu'il n'est jamais venu !

Pas de manquements de l'Etat mais ses choix de tracé qui ont amené l'estimation finale de 90 à 150 M€.

Un intérêt des Aubagnais servant de prétexte à son idéologie droitière amenant au rejet du projet. Incohérence (ou tromperie) des propos : refus du Valtram au milieu des Défensions (probablement par l'avenue Marcel Pagnol), acceptation - sur la même avenue - d'un BHNS (Bus à Haut Niveau de Services) qui a les mêmes contraintes qu'un Tram. Rigolo, non ?

Contre un passage au milieu du Cours Foch et du Cours Voltaire (tracé jamais évoqué) : ça ne peut être que l'un ou l'autre (emmêlage de pinceaux ?). 

La mort du Valtram (solution inadaptée) était prévisible et programmée, pourtant on lui a donné la vedette lors  de la grandguignolesque réunion sur "l'immense" projet de centre Ville.

Et pourtant, notre Territoire a besoin d'un transport en commun ferré rapide et évolutif (exit le BHNS/Valtram).

En clair, un transport qui sur le court terme circule entre La Bouilladisse et Aubagne, le moyen terme puisse relier raidement et sans rupture de charges Marseille, le long terme donner la possibilité de créer une boucle Aix Aubagne Marseille.

L'avenir ou l'erreur d'Aubagne se décidera dans 2 ans (on y sera vite !) ; la mandature actuelle me semble incapable d'avoir une vision au delà de 4 ans, à l'image de leur édile aussi peu clair que versatile.

Gilles Lejeune

 

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